俗话说：大路大富，小路小富，无路不富。1988年以前，尧治河没有公路，只有竖起来的小路。运输全靠肩挑背驮。从1988年秋村里办矿修了近1公里矿山公路开始，30年来，尧治河人没有停止过修路。先后投资3.47亿元，累计修通了通往外界的出境公路、矿山公路、旅游公路等共计130公里的公路。尧治河人与公路有着深深地情结。

1988年，村里修通了通往房县的出境路。1992年，村里修通了石草坪经大堰垭壑子到马桥的出境公路。2000年，村里修通了二级站至马桥笔架全长21公里的出境公路。

自1988年办矿修第一段矿山公路开始，村里陆续修了多段矿山公路。1989年将公路延伸至梨花山。1990年又将公路延伸至车风湾、老屋沟。1992年，修通了灰包埫—石草坪全长5.5公里的矿山公路。1994年，修通了八斗坪至神农架长青村(经马黄沟)25公里的矿山公路。1997年，村里又修通了阴坡至黄龙观、八斗坪至鹰岩的矿山公路。1999年，村里投资650万元，修通神农架阳日镇武山湖矿点12公里的矿山公路。自2010年开始，村里投资9500万元，修建到马良段江桥沟矿业公司27公里的矿山公路。

2005年，尧治河买断房县“双野”旅游景区后，投资367万元，修筑4公里旅游公路。

2002年冬和2003年春，村里又修通秦家厂经刘章沟至石草坪全长4.7公里公路。2004年，修通长岭至老龙洞的公路。

村民居住区的入户公路，无论路程远近，一律纳入新农村建设统筹规划，统一修建，全面硬化，形成规范化、标准化格局。

自2005年开始，村里投入巨资倾力打造村级公路。村内自2005年开始按三级路标准浇筑水泥路面。铺设原华星公司至低茨河出口的18公里公路。2007年又扩建并铺设华星公司经梨花山至梨树垭的13公里公路。

2008年，村里又投资1500多万元打通了八斗坪至二级站全长4.87公里公路，形成了村内公路循环。其中隧道11个共2500米，占总里程的51.3%，其中最长隧道达450米。2010年开始浇筑水泥路面。2016年冬至2017年春，又对隧道进行扩建增宽。

2013年，村里投资架毕架大桥。2015年，村里牵头改建毕架至尧治河的入口路段。

从2016年开始到2018年秋，村里铺设尧治河境内30公里柏油路。

2018年秋，村里又启扩修大堰垭壑子到梨花山的长岭公路。该公路将辐射至堰垭村、林川村。以后将形成村内旅游小循环，村外旅游大循环。

尧治河修路没有聘请外部的专业测量队、技术员。都是自己的土专家用一双眼睛、一把皮尺、几根竹竿，比划着、琢磨着路的坡度、高度、弯度和宽度。

 尧治河修路不仅发展了自己，而且还帮助别村修通了公路，进行了修路扶贫。修筑经鸡公岭村到马桥的公路时，该村有些村民不理解、不支持，还扯筋拌皮。路通后，他们首先受益。

原天花村不通路，尧治河村委组织全村村民协助修路。尧治河村书记孙开林帮助招商引资修通天花公路。以后尧治河又投资200多万元为现在的白果村7组方家沟扩路铺路。原白果8组几户人家在2015年以前仍然居住在那没有公路的深山老林里。尧治河又拿出70多万元，给他们修了路，使他们家家户户都盖上了新房。

尧治河的公路纵横交错、四通八达。东接堰垭，南通马桥保康襄阳，西通神农架，北到房县武当山。

尧治河因路从贫穷走向富裕，从荒蛮走向文明。尧治河的发展史首先是路的发展史。尧治河的一切，是尧治河人从路上铺就而来的。

写于2019年4月1日